Защо стоманените рамки са популярни в дизайна на терминала на летището?

Летищен терминал със стоманена рамкае дизайнерска концепция, която набира популярност през последните години поради многото си предимства пред традиционните бетонни конструкции. Стоманените рамки са леки, гъвкави и могат да бъдат изградени бързо, което позволява на сградите на летищните терминални сгради да бъдат изградени ефективно и с по-ниска цена. Освен това стоманените рамки са трайни и устойчиви, което ги прави идеален избор за екологично съзнателни архитекти и летищни оператори.

Защо стоманеното рамкиране се предпочита пред бетона в дизайна на терминала на летището?

Стоманеното рамкиране е предпочитано пред бетона в дизайна на терминала на летището по няколко причини. Първо, конструкциите от стоманена рамка могат да бъдат конструирани по-бързо и ефективно от бетонните конструкции, спестявайки време и пари. Второ, стоманата е по -лека от бетона, намалявайки структурното натоварване на основата на сградата. Трето, стоманата е по -трайна от бетона, което изисква по -малко поддръжка и ремонт във времето. И накрая, стоманата е по -устойчив материал от бетон, тъй като може да се рециклира и използва повторно в края на живота си.

Какви са предимствата на летищните терминали от стомана?

Има много предимства на летищните терминали от стомана, включително:

1. Бързо и ефективно строителство
2. По -ниски разходи за строителство
3. Лек и гъвкав дизайн
4. Трайни и дълготрайни
5. Устойчив и екологичен
6. Естетическа обжалване
7. Лесна поддръжка и ремонт

Как стоманеното рамкиране влияе на дизайна на терминала на летището?

Стоманеното рамкиране може да повлияе на дизайна на терминала на летището по много начини, включително:

• Позволяване на по -големи, по -отворени интериорни пространства
• Осигуряване на по -голяма гъвкавост в опциите за дизайн
• Намаляване на необходимостта от интериорни колони и опори
• Улесняване на използването на естествена светлина и вентилация
• Създаване на модерна и елегантна естетика
• Осигуряване на по -безопасна и по -сигурна сграда

В заключение, дизайнът на терминала на летището със стоманена рамка е популярен избор поради многото си ползи от традиционните бетонни конструкции. Стоманеното рамкиране позволява по -бързо и по -ефективно строителство, по -ниски разходи и по -устойчив и естетически дизайн. Освен това летищата със стомана са по-безопасни, по-сигурни и по-лесни за поддържане от бетонните конструкции.

Qingdao Eihe Steel Strection Group Co., Ltd. е водещ производител и доставчик на стоманени конструкции за летищни терминали и други търговски сгради. С над 20 -годишен опит в индустрията, нашата компания е развила репутация на качество, надеждност и иновации. За да научите повече за нашите продукти и услуги, моля, посетете нашия уебсайт наhttps://www.qdehss.comили се свържете с нас наqdehss@gmail.com.

Референции:

1. Jiang, J., & Hsu, T.-T. В. (2018). Избор на материали за устойчиво строителство: казус на стоманени и бетонни конструкции. Journal of Cleaner Production, 196, 310–318.

2. Lu, W., & Ye, L. (2019). Преглед на пожарната безопасност на стоманените конструкции в сградите. Списание за пожарна безопасност, 106, 178-195.

3. Li, S., & Wang, Y. (2017). Разследване на устойчивостта на сградите със стомана. Устойчивост, 9 (2), 173.

4. Chung, K. Y., & Chung, L. (2015). Стоманени моменти, устойчиви на рамки с намалени секции на гредата: сеизмични характеристики и дизайн. Инженерни структури, 92, 144-157.

5. Nashaat, A. I. (2017). Структурна стабилност на стоманените рамки във високи сгради: преглед. Alexandria Engineering Journal, 56 (4), 687-701.

6. Kunnath, S. (2015). Сеизмичен дизайн на стоманени моменти, устойчиви на рамки: Преглед. Journal of Constructional Steel Research, 112, 288-303.

7. Sargin, M. A., & Zeybek, M. T. (2016). Ефектите на различните стоманени рамкови системи върху работата на сградата. Списание за изпълнение на конструирани съоръжения, 30 (1), 04015020.

8. Nethercot, D. A. (2017). Композитни конструкции от стоманени конструкции: Преглед на научните изследвания и настоящата дизайнерска практика. Инженерни структури, 134, 204-217.

9. Dong, L., & Choo, Y. S. (2015). Сравнително изследване на стоманените и бетонни влакна, подсилени с полимерни мостове. Journal of Bridge Engineering, 20 (2), 04014047.

10. Favier, A., Tavares, R. G., & De Melo, J. D. B. (2017). Динамичен анализ и оптимизация на стоманени конструкции, използващи изкуствени невронни мрежи: преглед. Journal of Constructional Steel Research, 128, 427-443.