Анализ на пазара на индустрията от стоманена структура

Определение и класификация на стоманената конструкция

Стоманената конструкция е форма на строителна конструкция, основно от стоманени плочи, стоманени секции, стоманени тръби, стоманени кабели и други стоманени материали, които са свързани с заварки, болтове или нитове. В сравнение с други структурни форми като стоманена конструкция на бетона, зидария и други зидарии, стоманената конструкция не само има предимствата на високата якост, лекото тегло, пластичността, здравината и добрите сеизмични показатели и е подходяща за механизирана обработка, висока степен на индустриализация, кратък строителен период. Тъй като се използват малко материали като цимент, пясък и чакъл, проблеми с замърсяването на околната среда като прах, строителни отпадъци и шум са значително намалени, което е в съответствие с изискванията за устойчиво развитие.

Като една от най -важните форми на строителна конструкция, стоманената конструкция се използва широко в жилищното строителство, машини, енергийни, общински съоръжения и други индустрии. Няма еднакъв стандарт за метода на класификация на стоманената конструкция и той може да бъде разделен на стоманена конструкция на оборудване (запечатана конструкция на съдове за под налягане, конструкция на мачове от кула, конструкция на морската стомана на кораба, стоманена конструкция на стомана с въглища и електрическа мощност, инструмент за запълване и затъване на стомана, и т.н.) Стоманена конструкция, космическа стоманена конструкция, мостова стоманена конструкция, космическа стоманена конструкция и др.

1. Оборудване на пазара на стоманена конструкция

Стоманената конструкция на оборудването е важен клон на индустрията за производство на тежко оборудване, а скоростта на развитие на стоманената конструкция на оборудването е тясно свързана със скоростта на индустриално развитие. Стоманената конструкция на оборудването има широк спектър от видове и приложения, които се прилагат главно върху специални сгради, стелажи за оборудване и опори (например циментова опашка, захранване и комуникация), рамки от котел от стомана (мощностни котли и други котелни кули) и кули за специално оборудване (нефтени тръбопроводи, океански платформи, пристанищно оборудване, химическо оборудване) в промишленото поле.

Темпът на растеж на националната индустриална добавена стойност е стабилна и се очаква бъдещото пазарно търсене на стоманена конструкция на оборудване да поддържа стабилно пространство за развитие, а прилагането на стоманената конструкция на оборудването се очаква да продължи да расте, тъй като разпознаването на пазара за оборудване стоманената конструкция продължава да се подобрява. С разширяването на инвестиционния мащаб на стратегическите развиващи се индустрии като „нова инфраструктура“, изграждането на допълнително високо напрежение и 5G базова станция, включваща търсене на стоманена структура, ще доведе до потенциално търсене на растеж на стоманената структура. В средносрочен план благоприятната политика откри огромно пространство за растеж и темпът на растеж на инфраструктурата може да влезе в по -висок период на платформата. От съответните политики, от една страна, страната на предлагането на съживяването на предлагането на земя и капитал, от друга страна, от страна на търсенето на националната стратегия за осигуряване на сигурност за търсенето на инфраструктура.

2. Пазарът на конструкция на тежката стомана на строителството

Към края на 2018 г. в Китай имаше 117 супер сгради с над 250 м. Сградите с ултра високи сгради в строеж бяха концентрирани главно в 250 ~ 300 м и 300 ~ 400 м, като съответно 48 (41%) и 54 (46%). Имаше 5 сгради с височина над 500 м в процес на изграждане. Материалите, използвани в супер високи сгради, са главно смесена конструкция със стомана, обща 229 сгради (75%), а има 17 чисти стоманени конструкции над 250 m, което представлява около 6%.

В чужди страни стоманената структура представлява повече от 85% от сградите над 200 m. Съединените щати и Япония са страните, които приемат най-много стоманената конструкция в сгради с високи сгради. Китайската конструкция на урбанизацията все още има повече пространство (от опита за развитие на други страни в света, след като БВП на глава от населението достигне 10 000 щатски долара, а процентът на урбанизация достигне 60%, ще има поне още 10 до 15 години по -бърз период на развитие на урбанизацията). По време на 14-ия петгодишен период урбанизацията на Китай ще подкрепи по-добре търсенето на висока тежка стоманена конструкция на градските обществени сгради.

3. Пазар на изграждане на светлинна стоманена конструкция

Строителната светлинна стоманена конструкция се използва главно в леки индустриални растителни сгради, стоманена конструкция жилищна и т.н. Скоростта на развитие на индустриалните растителни сгради е тясно свързана с мащаба на индустриалното развитие. Китайското национално икономическо развитие е устойчиво, стабилен растеж на добрата ситуация със сигурност, прилагането на стоманена структура в областта на индустриалния завод ще поддържа устойчива тенденция на растеж.

По отношение на пребиваването на стоманената конструкция, страната ни е далеч от нивото на развитите страни. Чуждестранната жилищна система с ниско сключване на стомана е по-зряла, Съединените щати, Япония, Австралия и други страни отдавна са широко използвани в нискоетажна стоманена стоманена конструкция на жилищна стомана, Япония построи голям брой стоманени сгради в повече от 90% от 5%, а следните ниски сгради, леки стоманени конструкции в Австралия, пазарният дял от 15%, някои площи на Европа са възприели и стоманената конструкция от типа на града.

Стоманената конструкция на Китай е широко използвана в областта на супер високата, широка космическа структура и индустриалната инсталация, както и теорията на дизайна на стоманата, нормите и стандартите и строителните технологии също са много зрели. С ускоряването на процеса на развитие на индустриализацията на строителната индустриализация и стоманената структура на жилищната промишленост и с увеличаването на дизайна на най-високо ниво и индустриалните политики на страната, сглобената сграда на стоманената конструкция ще влезе в етапа на всеобхватна устойчивост, а сглобената стоманена конструкция ще има по-широка перспектива за приложение и развитие. През 2020 г. две от деветте основни задачи, разположени в националните строителни строителни жилища и градски селски строителни работи, включват сглобени къщи за стоманена конструкция. От гледна точка на степента на урбанизация, според сегашния процент на урбанизация от 60%, новата строителна зона за жилища в Китай все още има място за развитие. According to the Key Tasks for New Urbanization Construction in 2019 released in 2019, the state requires in-depth promotion of city cluster development, with Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta and Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area becoming the key areas for the country's strategic development, and there are another 10 major city clusters being mentioned at the same time. Вярваме, че изграждането на централните градски клъстери ще управлява инфраструктурата и инвестициите в недвижими имоти във всички региони на страната в средносрочен и дългосрочен план. Наред с по -нататъшното увеличаване на процента на урбанизация, пазарното пространство на жилищата на стоманената конструкция ще бъде допълнително разширено.

Пазар на конструкция на мостова стомана

Пазарът на автомобилен транспорт има голямо търсене на стоманена конструкция в областта на железопътната линия, магистралата, градския транспорт и моста. Съвременното високоскоростно железопътно строителство изисква висока устойчивост на въздействие и високо изравняване на пътното платно, а наскоро повечето от новопостроените високоскоростни железопътни линии в Китай приеха повишена конструкция и стоманена конструкция като основна конструкция на повишени мостове. С ускоряването на процеса на урбанизация в Китай, големите градове в страната започнаха нов кръг от инфраструктурно строителство, който изисква изграждането на голям брой надлези, виадукти, водни мостове, пешеходни мостове и железопътен транзит.

Инвестицията на Китай в областта на транспортната инфраструктура като железопътни линии, магистрали, мостове и др. Ще даде по -голям тласък на развитието на конструкцията на мостовата стомана, а търсенето на пазара на мостова стомана ще нарасне значително през следващите няколко години. According to the 2011-2019 Ministry of Transportation and Communications “Transportation Industry Development Statistics Bulletin”, China's average annual compound growth rate of the scale of investment in highway construction from 2011 to 2019 was 7.2%.In 2019, the country's new road and highway construction of 166,000 kilometers, the cumulative mileage of the highway reached 5,013,000 kilometers, of which the new expressway 0.7 million Километри, кумулативният пробег на магистралата достигна 149 600 километра. Броят на мостовете на магистралите се е увеличил от 689 400 през 2011 г. на 878 000 през 2019 г.; Сред тях мега мостовете се увеличиха от 2341 през 2011 г. на 5,716 през 2019 г., увеличение с 144,2%. По отношение на железопътните пътища, китайското железопътно строителство влезе в бързия етап на развитие на високоскоростните железопътни линии след изграждането на „Четирите надлъжни и четири хоризонтални“ железопътни бързи коридори на пътници и трите междуградски бързи системи за транспортиране на пътници започнаха една след друга. Инфраструктурните проекти на високоскоростни железници използват предимно стоманени мостове като пътна база, а инвестицията в железопътната инфраструктура също ще има тенденция да избира проекти за мостови мостове от стоманена структура.

Пазар на космическа стоманена конструкция

Структурата на Space Steel се използва главно в различни големи места, включително стадиони, изложбени зали, конферентни зали, центрове за дейност, летищни терминали, гари и други големи обществени сгради. Steel is easy to realize larger continuous space structures and design diversification due to its light self-weight, high strength, and plasticity, which gives steel structure a more significant competitive advantage in the field of airport and other arena buildings.In March 2017, the Development and Reform Commission (DRC) and the Civil Aviation Administration (CAA) issued the Notice on Issuing the Layout Plan for National Civil Transportation Airports, which planned that the number of China's transportation airports would reach about 260 by 2020 г. и че броят ще бъде подобрен шестте основни летищни групи в Северен Китай, Североизточен Китай, Източен Китай, Централен и Южен Китай, Югозападен Китай и Северозападен Китай; До 2025 г. ще бъдат изложени 136 нови летища въз основа на съществуващите летища (включително летищата в процес на изграждане), а планираното оформление на летищата за граждански транспорт в страната ще бъде 370 (с планирани около 320 летища). Очаква се по време на периода „14-ти петгодишен план“ страната да засили изграждането на инфраструктура като летищата, което ще засили търсенето на стоманени конструкции.

In terms of hospitals, schools and other public buildings, in September 2020, the Ministry of Housing and Construction and other 9 departments issued opinions to accelerate the development of new building industrialization, “to encourage hospitals, schools and other public buildings to give priority to the use of steel structure, and actively promote the construction of steel structure residential and agricultural buildings”, many places have also introduced relevant policies, such as Beijing to encourage the Използване на стоманена конструкция в училища, болници, гимнастически гимнастики, търговски центрове, офис сгради и други обществени сгради, за да се насърчи използването на стоманена конструкция. Например, Пекин насърчава училища, болници, гимнастически физкултури, търговски центрове, офис сгради и други нови обществени сгради, за да дадат приоритет на използването на сгради от стоманена конструкция, в които правителството инвестира в нови обществени сгради с единна надземна площ от 10 000 квадратни метра (включително) или повече трябва да се използва в сгради на стомана.